Lái xe qua quãng đường đèo, con dốc, đường
trơn trượt vô cùng nguy hiểm đòi hỏi lái xe phải là người có tay lái vững, lái
xe lâu năm và hẳn sẽ phải rất thông thạo về địa lý. Lái xe ở đường dốc cần rất nhiều kĩ thuật, mà đôi
khi chúng ta không quan tâm, hoặc làm sai, gây nguy cơ hỏng xe hoặc gây nguy hiểm
tính mạng cho chính mình.
Nhằm mong muốn luôn hướng
tới sự an toàn khi lái cho tài xế xe, xe tải Vĩnh Phát chúng tôi xin chia sẻ tới
quý khách hàng những kinh nghiệm lái xe an toàn trên mọi cung đường, đặc biệt
là các quãng đường đèo, dốc.
Khi xuống đèo, dốc xe lao nhanh và chạy theo
quán tính. Xe càng nặng, trọng lượng càng cao, tốc độ càng nhanh thì quán tính
của xe càng lớn. Nếu chạy bằng số càng cao thì quán tính của xe khi xuống dốc
càng lớn. Vì vậy theo quán tính, trực giác mà người lái thường đạp phanh, phanh
càng nhiều má phanh càng nóng, dẫn đến cháy má làm mất tác dụng phanh.
Với
những lí do trên, khi xuống dốc người lái nên giảm tối đa việc dùng phanh hoặc
chỉ dùng khi gặp trường hợp khẫn cấp. Nếu không phanh, sẽ mất kiểm soát thì
chúng ta nên sử dụng hộp số để phanh động cơ.
Khi xuống dốc mà xe trôi nhanh ngoài ý muốn
thì ngay lập tức phải đạp phanh và gạt cần số về số thấp hơn. Hoặc chọn số quá
thấp thì khi xuống dốc sẽ bị gằn, vòng tua máy lên cao, đi như vậy rất hại xe
và người lái sẽ gặp khó khăn khi điều khiển, lúc đó bạn nên chọn cấp số cao
hơn. Nếu chọn số quá cao thì xe sẽ chạy theo quán tính quá lớn, lúc đó sẽ phanh
nhiều, gây ra tình trạng mòn má và nhanh hỏng phanh, vậy nên nhanh chóng đệm
phanh và chuyển xuống các số thấp hơn. Để số ở vị trí phù hợp với từng con dốc,
ta có thể đưa xe xuống dốc an toàn mà vẫn có thể làm chủ tốc độ và có thể dừng
lại khi cần, thậm chí dừng xe trong trường hợp khẩn cấp.
Trước
khi vào cua, nên giảm tốc độ, bắt đầu vào cua thì quay vô-lăng nhẹ nhàng vừa đủ
để chuyển hướng ôm cua. Theo cảm giác lái và tốc độ vào cua mà quay vô-lăng,
tránh quay quá nhiều làm xe bị lắc đuôi, khi hết cua thì từ từ nhẹ nhàng trả
lái, tránh trả lái gấp và tuyệt đối không được thả vô-lăng tự quay hoặc xoa.
Theo những chia sẻ từ các tài xế tại xe tải isuzu vĩnh phát với những khúc cua gấp, gập tay áo và có độ dốc lớn, ngoài việc giảm
ga trước khi vào cua, người lái cần phải chuyển xuống cấp số thấp để phanh động
cơ và khi vào cua, chân ga cũng nên thả lỏng, không đạp ga, sau đó quay vô-lăng
để xe chạy theo quán tính, nếu cần có thể phanh nhẹ để giảm tốc độ, để hết dốc
cua thì nhẹ nhàng đệm ga và trả lái.
Để lái xe an toàn
không chỉ đòi hỏi kinh nghiệm, kỹ thuật lái mà còn đòi hỏi dòng xe tải phải chất
lượng và không bị hỏng hóc. Chúng tôi xin giới thiệu tới quý khách hàng dòng xe
isuzu Vĩnh Phát, được lắp ráp với công nghệ đạt chuẩn, giá thành lại rẻ. Khách
hàng quan tâm tới giá xe tải Vĩnh Phát có thể tới ngay các đại lý của chúng
tôi. Chúc quý khách hàng lái xe an toàn.